Actualités

Demande de renseignement d’un membre du Conseil – Fiabilité du système d’autobus d’OC Transpo

À l’occasion de la réunion du conseil municipal du 23 octobre 2019, je demande des renseignements aux employés de la ville et leur demande d’examiner les insuffisances du système d’autobus d’OC Transpo qui sont apparues à la suite du lancement de la phase 1 du train léger et je demande qu’ils proposent des solutions claires pour remédier à la situation dans les meilleurs délais.

Le niveau de service d’autobus d’OC Transpo est totalement inacceptable avec des gares surpeuplées, des autobus bondés, des autobus annulés et des arrêts programmés manquants. Cette enquête demande aux employés de la ville concernés de proposer des solutions claires et concises afin d’améliorer les niveaux de service de transport en commun dans la ville et afin de ramener le niveau de service à la hauteur des attentes des résidents.

( En anglais seulement)

Porte ouverte du Plan officiel

Après 16 ans, la ville d’Ottawa travaille sur l’ébauche d’un nouveau Plan officiel. Le Plan officiel fourni une vision pour la croissance à venir de la ville et un cadre politique pour guider le développement physique de la ville. Je veux m’assurer que les résidents du Quartier Innes auront la chance de recevoir de l’information, poser des questions et partager leur opinion au personnel de la ville.

Dans cette optique, j’organise une porte ouverte sur la thématique du Plan officiel. Joignez-vous à moi en participant à ce moment charnière pour notre ville:

jeudi le 17 octobre, de 17h à 19h
190 promenade glen park

Mise à jour de l’Étape 2 du projet de TLR

Général
Les activités préparatoires (trous de forage, enlèvement de la première couche de terre, aménagement de bureaux sur site, relevés préconstruction, déboisement, etc.) sont en cours sur chaque site du prolongement de l’O-Train.

Prolongement vers le sud de la Ligne Trillium de l’O-Train

  • Installation de remisage et d’entretien de la Cour Walkley
    – En coordination avec les opérations d’OC Transpo, des travaux préparatoires comme des relevés, du nettoyage, des travaux de voies ferrées et l’installation de clôtures sont en cours au futur site de la nouvelle installation de remisage et d’entretien de la Cour Walkley.
    – L’excavation de la fondation pour l’installation de remisage et d’entretien de la Cour Walkley est en cours.
  • L’enlèvement de la première couche de terre est effectué actuellement entre la promenade Uplands et la station de l’aéroport ainsi que l’aménagement des ponceaux et la construction d’un remblai.
  • L’installation des structures de la cour Uplands est terminée, et elles sont utilisées pour soutenir les activités de construction continues.
  • Une livraison de 3 200 tonnes métriques de rails est arrivée au port de Prescott. Les rails seront ensuite livrés par camion à Ottawa cet automne.
  • Le forage des caissons est en cours sur la promenade Uplands afin de soutenir la construction de la structure du futur pont.

Prolongement vers l’est de la Ligne de la Confédération de l’O-Train

  • Le déboisement le long de la route 174 d’Ottawa, entre Blair et le ruisseau de Green, est en cours.
  • Le bureau du site est et l’installation quotidienne de la cour (chemin de Montréal et route 174).
    – L’installation d’une remorque de bureau est presque terminée, et le branchement des services publics est en cours.
    – Ce site sera utilisé pour la coordination des activités de construction de la Ligne de la Confédération vers l’est, en vue d’une occupation en octobre.
  • Relevés préconstruction
    – Connecteurs Est-Ouest a retenu les services de DST Consulting Engineerpour effectuer des inspections préconstruction des résidences et des bâtiments situés à proximité du projet. Ils documenteront les propriétés pour établir les conditions existantes de l’intérieur et de l’extérieur des bâtiments situés près du tracé, avant la construction.

Prolongement vers l’ouest de la Ligne de la Confédération de l’O-Train

  • Le déboisement commencera en octobre dans plusieurs secteurs prioritaires, notamment de la station Iris à la station Baseline, dans la zone de l’installation d’entretien léger et de remisage de Moodie et dans le secteur de la promenade Sir-John-A.-Macdonald.
  • Les travaux préparatoires du tunnel en tranchée de la promenade Sir-John-A.-Macdonald :
    – La promenade Sir-John-A.-Macdonald est déplacée vers le nord pour libérer l’espace requis pour construire un tunnel en tranchée entre la station Dominion et l’avenue Cleary.
    – Des réductions de voies en dehors des heures de pointe entre les avenues Dominion et Cleary sont prévues à la fin octobre, même si la circulation dans les deux sens sera maintenue en tout temps.
    – L’épandage, l’arrosage et le compactage du gravier sont en cours.
    – Les équipes ont commencé l’épandage de gravier dans les zones où le compactage est terminé.
  • Le bureau du site ouest et l’installation quotidienne de la cour (chemin Baseline et promenade Navaho)
    – L’installation de la plateforme granulaire est terminée, et la plupart des remorques de bureau sont sur place.
    – Ce site sera utilisé pour la coordination des activités de construction de la Ligne de la Confédération vers l’ouest.
  • De la démolition d’immeuble est en cours dans les limites du projet :
    – Du côté est de l’avenue Connaught entre les avenues Severn et Hanlon (trois maisons)
    – Sur le chemin Richmond, à l’est de l’avenue Cleary (un centre commercial linéair
    – Les équipes ont commencé les préparatifs comme le déboisement, la mise hors service des services publics et l’installation des clôtures de chantier.
  • Des trous de forage sont en cours aux endroits suivants :
    – À la promenade Sir-John-A.-Macdonald à proximité de Churchill
    – À la station Dominion
  • Des trous de forage devraient être effectués aux endroits suivants:
    – Au portail du tunnel Lincoln Field
    – Au bassin de rétention des eaux pluviales du ruisseau Pinecrest
    – À la station Tunney’s Pasture
  • Relevés préconstruction
    – Connecteurs Est-Ouest a retenu les services de DST Consulting Engineers pour effectuer des inspections préconstruction des résidences et des bâtiments situés à proximité du projet. Comme indiqué dans la mise à jour pour l’est, DST documentera les propriétés pour établir les conditions existantes de l’intérieur et de l’extérieur des bâtiments situés près du tracé, avant le début de la construction.

Nouvelles excitantes: le TLR est maintenant ouvert.

Nouvelles excitantes: le TLR est maintenant ouvert. Avec le lancement public préliminaire prenant place cette fin de semaine, les usagés auront la chance de se familiariser avec la ligne de la confédération, les trains et les toutes nouvelles stations.

Ceci dit, le vrai test sera lundi, lorsque des milliers d’usagés de OC Transpo utiliseront le réseau pour la première fois pour se rendre au travail ou à l’école. En ce sens, j’aimerais partager certains outils de la part d’OC Transpo pour aider la transition vers le nouveau TLR.

Soyez assuré que les résidents auront amplement d’opportunités pour se familiariser avec le nouveau système. Veuillez noter que les autobus continueront de circuler en complément du TLR jusqu’au 6 octobre. Ensuite, la plupart des itinéraires traversant le centre-ville cesseront de circuler et les nouveaux itinéraires de quartier desserviront les communautés environnantes en amenant les usagés vers les nouvelles stations du TLR.

Changements de route: https://www.octranspo.com/fr/pret-pour-lo-train/new-transit-service/mon-circuit/

Services de quartier: https://www.octranspo.com/fr/pret-pour-lotrain/mon-trajet/mon-quartier/ottawa-est/

Achetez vos laisser-passer: https://www.octranspo.com/fr/pret-pour-lotrain/tarifs-et-billets/ou-acheter-mon-billet/

Trouvez votre station: https://www.octranspo.com/fr/pret-pour-lotrain/concu-pour-vous/ma-station/

Changement de trajet: https://www.octranspo.com/fr/pret-pour-lotrain/concu-pour-vous/ma-station/

Mise à jour – TLR Étage 2

Prolongement vers le sud de la Ligne Trillium de l’O-Train

  • Installation de remisage et d’entretien de la Cour Walkley
  • En coordination avec les opérations d’OC Transpo, des travaux préparatoires comme des relevés, du nettoyage, des travaux de voies ferrées et l’installation de clôtures sont en cours au futur site de la nouvelle installation de remisage et d’entretien de la Cour Walkley.
  • Le déboisement aura lieu au début de septembre à l’intérieur de l’empreinte de la nouvelle installation.
  • L’excavation du bâtiment pour l’installation de remisage et d’entretien de la Cour Walkley devrait commencer devrait commencer à la fin de septembre.
  • L’enlèvement de la première couche de terre est effectué actuellement entre la promenade Uplands et la station de l’aéroport ainsi que l’aménagement des ponceaux et la construction d’un remblai.
  • L’installation des structures de la cour Uplands est terminée, et elles sont utilisées pour soutenir les activités de construction continues.
  • Le processus de livraison des rails pour la Ligne Trillium a commencé, et ils devraient arriver plus tard ce mois-ci.
  • Le repérage d’installations de services publics au moyen de caméras de télévision en circuit fermé dans l’infrastructure des eaux pluviales le long de différents secteurs est en cours.
  • Le forage des caissons est actuellement en cours sur la promenade Uplands afin de soutenir la construction de la structure du futur pont.

Prolongement vers l’est de la Ligne de la Confédération de l’O-Train

  • Le déboisement le long de la route 174 d’Ottawa, entre Blair et Green’s Creek, devrait commencer en septembre.
  • Des trous de forage sont en cours le long de la route 174 entre le chemin Blair et le chemin Trim (travaux de nuit)
  • Le bureau du site est et l’installation quotidienne de la cour (chemin de Montréal et route 174)
    o L’installation d’une remorque de bureau est en cours
    o Ce site sera utilisé pour la coordination des activités de construction de la Ligne de la Confédération vers l’est, en vue d’une occupation à la fin septembre
  • Relevés préconstruction
  • East-West Connectors (EWC) a retenu les services de DST Consulting Engineers pour effectuer des inspections préconstruction des résidences et des bâtiments situés à proximité du projet. Ils documenteront les propriétés pour établir les conditions existantes de l’intérieur et de l’extérieur des bâtiments situés près du tracé, avant la construction.

Prolongement vers l’ouest de la Ligne de la Confédération de l’O-Train

  • Le déboisement des propriétés devant être démolies devrait commencer en octobre dans plusieurs secteurs prioritaires, notamment de la station Iris à la station Baseline, à l’installation d’entretien léger et de remisage de Moodie et dans le secteur de la promenade Sir-John-A.-Macdonald.
    • Les travaux préparatoires du tunnel en tranchée de la promenade Sir-John-A.-Macdonald :
  • La promenade Sir-John-A.-Macdonald est déplacée vers le nord pour libérer l’espace requis pour construire un tunnel en tranchée entre la station Dominion et l’avenue Cleary.
  • Des réductions de voies en dehors des heures de pointe entre les avenues Dominion et Cleary sont prévues à la fin octobre, même si la circulation dans les deux sens sera maintenue en tout temps.
  • L’installation de la couche de fondation (granulats de catégorie B) est en cours dans le terre-plein central de la promenade Sir-John-A.-Macdonald.
  • Le bureau du site ouest et l’installation quotidienne de la cour (chemin Baseline et promenade Navaho) :
  • Le branchement des égouts pluviaux est terminé, et le raccordement au réseau de distribution de l’eau suivra.
  • L’installation de la plateforme granulaire est en cours et les remorques de bureau arrivent sur place.
  • Ce site sera utilisé pour la coordination des activités de construction de la Ligne de la Confédération vers l’ouest.
  • De la démolition d’immeuble devrait avoir lieu en septembre 2019 dans les limites du projet :
  • Du côté est de l’avenue Connaught entre les avenues Severn et Hanlon (trois maisons)
  • Sur le chemin Richmond, à l’est de l’avenue Cleary (un centre commercial linéaire)
  • Les équipes commenceront les préparatifs comme la mise hors service des services publics et l’installation des clôtures de chantier au début de septembre.
  • Pré Rochester :
  • Des fouilles archéologiques ont pris fin au pré Rochester, et la rédaction d’un rapport archéologique est presque terminée pour la CCN.
  • Au cours des prochaines semaines, cet endroit deviendra une aire de préparation des travaux.
  • Des trous de forage sont en cours aux endroits suivants :
  • Au Transitway près de Iris et Baseline
  • À la promenade Sir-John-A.-Macdonald, forage de trous dans le revêtement de la voie médiane a la station Dominion
  • Des trous de forage devraient être effectués aux endroits suivants :
  • Au portail du tunnel Lincoln Fields
  • Au bassin de rétention des eaux pluviales Pinecrest Creek
  • Relevés préconstruction
  • East-West Connectors (EWC) a retenu les services de DST Consulting Engineers pour effectuer des inspections préconstruction des résidences et des bâtiments situés à proximité du projet. Comme indiqué dans la mise à jour pour l’est, DST documentera les propriétés pour établir les conditions existantes de l’intérieur et de l’extérieur des bâtiments situés près du tracé, avant le début de la construction.

Atelier sur le plan officiel

La conseillère Laura Dudas anime un atelier sur le plan officiel en partenariat avec le Rendez-vous des aînés francophones d’Ottawa (RAFO) et la ville d’Ottawa. Venez partager votre vision de notre ville.

Date : le mercredi 14 août
Heure : 15 h 30 à 16 h 30
Emplacement : RAFO, 3349 chemin Navan

Prière de confirmer votre présence à Laura.Dudas@ottawa.ca.