Urgent: Mise à jour Lépine

Le Tribunal d’Appel de l’Aménagement Local (TAAL), organe du Gouvernement de l’Ontario, a fixé la date pour la première audience en appel pour le projet de développement Lépine concernant le 3484 et 3490 Route Innes. L’audience aura lieu le 25 février 2020 à 10 :00 à l’hôtel de ville (110 Avenue Laurier O.) dans la salle Keefer.

La première audience est nécessaire à l’appel des questions d’aménagement majeures telles que celle-ci et est connue comme une conférence de gestion de la cause. Lors d’une conférence de gestion de la cause, les parties (soit les appelants, les municipalités et/ou les autorités approbatrices) et les autres intéressés sont réunis afin d’identifier si d’autres parties devraient être ajoutées à l’instance, pour confirmer et réduire le champ des questions faisant l’objet du litige, explorer les possibilités de médiation et de règlement, ainsi que pour régler toute autre question de façon à ce que l’audience soit tenue de façon juste, économique et expéditive.

Une personne qui cherche à obtenir le statut de partie (c’est à dire qui souhaite participer à l’appel) ou de participant (c’est à dire qui souhaite donner son avis au TAAL sur certaines ou l’ensemble des questions) doit présenter une demande écrite au TAAL 30 jours avant la conférence de gestion de la cause (25 février 2020).

En tant que votre conseillère, je déposerai une soumission écrite et demanderai le statut de plein parti afin de m’assurer que les intérêts de notre communauté soient bien représentés et entendus au tribunal provincial.

Plusieurs résidents et associations ont déjà communiqué avec mon bureau pour obtenir de l’information sur comment s’inscrit en tant que parti et faire part de leur point de vue au tribunal. Dans un effort de concertation, j’aimerais demander à tous les intéressés de communiquer avec mon bureau le plus rapidement possible afin que nous puissions nous assurer que les opinions de notre communauté soient entendues haut et fort.

La législation provinciale ne permet pas une extension de la période de 30 jours. Le TAAL déterminera les règles d’engagement pour les personnes et les groupes qui aimeraient participer aux procédures, alors il est important qu’en tant que communauté nous prenions une approche efficace et stratégique.

Si vous avez des questions, veuillez communiquer avec mon bureau au Laura.Dudas@ottawa,ca ou au 613-580-2472

Mise à jour – Développement Lépine, 3484 et 3490 Route Innes


En date d’aujourd’hui, aucune date n’a été fixée par le Tribunal d’Appel de l’Aménagement local (TAAL) pour l’audience concernant le projet de rezonage et de développement du Groupe Lépine au 3484 et 3490 route Innes (anciennement le site Golflands).

Ceci dit, le mois dernier, le Groupe Lépine a choisi de soumettre son projet de développement au Comité d’Examen du Design Urbain (CEDU). Le CEDU est un comité consultatif indépendant de la Ville d’Ottawa agissant à titre de conseiller et qui est composé d’architectes et d’experts en design urbain ayant pour tâche de réviser les demandes de projets de développement. Le CEDU agit à titre consultatif seulement et n’a pas de pouvoirs délégués puisque son mandat est de fournir des recommandations sur des demandes de développement basés sur les lignes directrices et les meilleures pratiques. Il ne fournit donc pas de décisions contraignantes pour la Ville.

Dans sa présentation, le personnel de la Ville a indiqué à la commission qu’il » n’appuie pas le projet tel que proposé » et qu’il avait des » problèmes fondamentaux » avec le design proposé du site.

Dans ses conclusions, le Comité d’Examen du Design Urbain appuie les conclusions de la Ville. Quelques-uns des problèmes cités par la commission étaient le manque de porosité de l’aménagement ; l’internalisation des espaces commerciaux ne contribue pas à améliorer les services au public ; la circulation des véhicules entre en conflit avec le débit de circulation des piétons ; et la hauteur des bâtiments proposés doit mieux s’harmoniser avec la hauteur actuelle des autres bâtiments du secteur environnant.

Les conclusions de la Commission font écho à mes préoccupations et à celles de notre communauté. Bien que le Groupe Lépine n’ait pas indiqué s’il suspendra son appel devant le Tribunal d’Appel de l’Aménagement Local, le tribunal provincial qui entend les causes liées à l’utilisation des terrains en Ontario, je garde espoir que le promoteur se présentera à la table et travaillera avec la communauté et la Ville pour répondre à leurs préoccupations.

Je continuerai à fournir des mises à jour au fur et à mesure qu’elles seront disponibles. Pour de plus amples renseignements sur la demande d’aménagement qui a été présenté à la Ville, visitez le site https://bit.ly/36Iv1Qj.

Bulletin du quartier Innes decembre 2019

Joyeuses fêtes!

Alors que la saison des fêtes commence, je veux vous souhaiter, à vous et à votre famille, un très joyeux Noël et de joyeuses fêtes.

Alors que 2019 tire à sa fin, je vous demande de me permettre de prendre un moment pour discuter de nos succès, mais aussi des difficultés que nous avons rencontrées au cours de la dernière année, ma première année en tant que Conseillère municipale.

L’année qui se termine aura aussi été l’année où nous avons fait un grand pas nécessaire à l’amélioration de la sécurité des transports dans notre communauté. Que ce soit par l’ajout de brigadiers près de nos écoles, de nouvelles traverses piétonnières ou l’ajout d’infrastructures pour les cyclistes, nous avons fait des progrès importants pour la sécurité des transports et nous continuerons à le faire en 2020 et dans le futur.

Cette année, plusieurs espaces publics ont été construits ou revitalisés incluant le parc August qui a ouvert ses portes cette année, les parcs Champagne et Ruisseau qui ont été revitalisés et un grand nombre de sentiers et de bancs qui ont été ajoutés à travers le quartier.

Nous avons aussi fait face à des défis. Cet automne, le Train Léger sur Rail (TLR) a été lancé en grande pompe. Cela dit, dans les jours et semaines à venir, plusieurs ennuis mécaniques et de service ont affecté ce nouveau système. Je sais que je ne suis pas seule lorsque je dis que cet échec à atteindre les attentes a été décevant pour tous. Alors que le système continue de s’améliorer, je reste assurée que nous continuerons de voir des améliorations dans la fiabilité du système.

Alors que la nouvelle année s’amorce, notre communauté verra de nouveaux changements s’accomplir. Au printemps, les premières rénovations majeures depuis sa construction débuteront à l’aréna Blackburn. Nous y ajouterons de nouvelles aires de rencontres communautaires, améliorerons l’accessibilité à l’édifice et bientôt nous ajouterons des jeux d’eau dans le parc adjacent. Ces rénovations sont attendues depuis longtemps et elles aideront non seulement les équipes sportives, mais toute la communauté.

Aussi, un projet majeur de resurfaçage sur la route Innes verra le jour en 2020. Innes est une artère d’importance majeure dans l’est et comme vous le dirons les gens qui l’empruntent régulièrement et ce projet est une amélioration nécessaire qui, lorsque terminé, aidera à la fluidité de la circulation.

La nouvelle année marquera aussi le commencement d’un autre projet qui me passionne particulièrement; le développement du Corridor économique de l’est pour appuyer la deuxième phase de l’expansion du TLR. Alors que le TLR s’étend vers l’est, ce projet sera à la base de la revitalisation du boulevard St-Joseph et à la base de nombreuses améliorations tout au long du corridor adjacent la ligne de train et ses stations.

Le projet du Corridor économique de l’est permettra d’améliorer l’interconnectivité de nos infrastructures de transport et d’assurer qu’il est facile de rejoindre les nouvelles stations du TLR. Pour complémenter le projet du Corridor, le nouveau parc-o-bus de Chapel Hill qui a été complété cet automne, en avance sur les échéanciers prévus, offrira un service d’autobus élargi en 2020.

Nos espaces verts seront aussi améliorés dans la nouvelle année grâce à une plantation extensive d’arbre pour répondre aux normes du nouveau Plan de gestion de la forêt urbaine et par des investissements pour protéger et revitaliser les bassins versants dans l’est. De plus, les travaux débuteront dans de nouveaux parcs communautaires à Trails Edge et Spring Valley et il y aura un renouvellement des infrastructures au parc Carrière.

Alors que 2019 prend fin, il est temps de réfléchir sur l’année qui se termine tout en regardant vers le futur. Je sais que le travail ne fait que commencer, mais ce fut un honneur de vous représenter à l’hôtel de ville et j’ai hâte de débuter la nouvelle année sachant qu’elle sera remplie de projets et de plans extraordinaires.

Je vous souhaite une heureuse période des fêtes en sécurité et j’ai hâte de vous revoir tous en 2020.

Mise à jour du Projet TLR phase 2

Généralités
Les activités préparatoires (forages, aménagement du bureau de chantier, évaluations préalables aux travaux, préparation du chantier, déboisement, etc.) sont en cours pour chacun des prolongements de l’O-Train.

Prolongement vers le sud de la Ligne Trillium de l’O-Train
• Installation de remisage et d’entretien de la cour Walkley
– Le battage des pieux vissés est en cours. Il s’agit d’un système d’ancrage au sol utilisé pour la construction de fondations. Un peu comme on insère une vis dans un morceau de bois, les pieux sont vissés dans le sol et forment une sorte d’ancre pour soutenir les fondations.

• Lien vers l’aéroport
– Le terrassement, l’installation des ponceaux et la construction de remblais sont en cours à l’ouest de la promenade Uplands.
• Pont ferroviaire de la promenade Uplands
– La construction des colonnes à l’est est terminée.
– La construction des colonnes à l’ouest est en cours.
• Pont ferroviaire de la promenade de l’Aéroport
– La construction des colonnes est actuellement en cours sur le côté ouest du pont ferroviaire de la promenade de l’Aéroport.
• Pont ferroviaire du chemin Bowesville
– Le forage des caissons est terminé à l’ouest. Les équipes ont commencé à couler le béton.
– Le forage des caissons est en cours à l’est.
• La construction de la voie de guidage est en cours entre les chemins Lester et Leitrim.
• Le terrassement, le nivellement et le déboisement sont en cours entre les chemins Leitrim et Limebank.

Prolongement vers l’est de la Ligne de la Confédération de l’O-Train
• Déboisement et défrichage
– Le déboisement est en cours des côtés nord et sud de la route 174, entre les chemins Blair et Trim.
– Les activités de défrichage sont terminées à environ 70 %.
• Déplacement de la route 174 (de la rue Blair à l’est de l’échangeur du chemin de Montréal)
– Les équipes reconfigurent les bretelles de la route 174 à la hauteur de l’échangeur du chemin de Montréal pour faciliter la construction du pont. L’ouverture des nouvelles bretelles a eu lieu la semaine du 18 novembre. Le déplacement des voies de la route 174 suivra.
– Les travaux en cours comprennent l’installation de barrières en béton temporaires, de feux de circulation et de clôtures de sécurité en acier, l’excavation et l’enlèvement des matériaux de la route ainsi que des travaux d’asphaltage.
– Afin d’assurer la fluidité de la circulation quotidienne sur la route 174 durant les heures de pointe, une partie de ces travaux se déroulera au cours de la nuit jusqu’en décembre 2019.
• Travaux préparatoires sur la route 174 (du boulevard Jeanne-d’Arc à la place d’Orléans)
– Les équipes retirent la signalisation routière suspendue le long des voies de la route 174 en direction est et installent la signalisation temporaire.
– Afin d’assurer la fluidité de la circulation quotidienne sur la route 174 durant les heures de pointe, une partie de ces travaux se déroulera au cours de la nuit jusqu’en décembre 2019.
• Travaux d’élévation d’Hydro One le long de la route 174 près de la station Trim
– Hydro One a terminé le remplacement des poteaux d’hydroélectricité près de la station Trim afin de permettre de futures activités de construction.
• Aménagement du bureau de chantier est :
– L’installation est en cours à la hauteur du chemin Trim.

Prolongement vers l’ouest de la Ligne de la Confédération de l’O-Train
• Déboisement et défrichage
– Le déboisement et le défrichage sont en cours aux endroits suivants :
▪ Installation d’entretien léger et de remisage (IELR) Moodie
▪ Bassin de rétention des eaux pluviales Woodroffe
▪ Avenue Carling
▪ Avenue Connaught et Transitway Sud-Ouest
▪ Promenade Sir-John-A.-Macdonald
– On prévoit déboiser/défricher aux endroits suivants (en attente de permis et d’approbation) :
▪ Station Bayshore
▪ Station Lincoln Fields

• Travaux préparatoires pour le tunnel en tranchée de la promenade Sir-John-A.-Macdonald
– La promenade Sir-John-A.-Macdonald est déplacée vers le nord afin de libérer l’espace requis pour construire un tunnel en tranchée entre la station Dominion et l’avenue Cleary.
– Il pourrait y avoir réduction de voies en dehors des heures de pointe entre les avenues Dominion et Cleary, mais la circulation dans les deux sens sera maintenue en tout temps.
– L’ouverture des nouvelles voies en direction ouest a eu lieu le 22 novembre.
– La construction de la voie temporaire de circulation en direction est reprendra au printemps de 2020.
• Travaux préparatoires du bassin de rétention des eaux pluviales Woodroffe
– Construction du sentier polyvalent en cours
– Début des travaux de construction du bassin de rétention Woodroffe une fois que le permis d’approbation environnementale sera reçu
• Aménagement du bureau de chantier ouest :
– Les derniers travaux d’installation sont en cours au niveau de la gare de triage quotidien du chemin Baseline et de la promenade Navaho. L’occupation est prévue pour le mois de décembre.
– L’installation est en cours aux bureaux de chantier de la promenade Moodie et du pré Rochester.

Communications et relations avec les intervenants
Des séances d’information sans inscription de l’Étape 2 sont prévues en décembre jusqu’au début de 2020. Chaque séance fournira un aperçu du projet et des réponses pour une zone géographique en particulier :
• De la station Cleary à la station Lincoln Fields (le 3 décembre 2019)
• De la station Blair à la station Trim (le 5 décembre 2019)
• De la station Tunney’s Pasture à la station Dominion (le 9 décembre 2019)
• De la station Iris à la station Baseline (le 11 décembre 2019)
• Du pont d’étagement Lincoln Fields à la station Moodie (le 12 décembre 2019)
• De la station South Keys à la station Aéroport et la station Limebank (à déterminer en 2020)
• De la station Bayview à la station Greenboro (à déterminer en 2020)
De nouveaux outils ont été produits à l’intention des intervenants pour les tenir au courant du déroulement du projet de l’Étape 2 du TLR. La principale source d’information pour le projet est le site Ottawa.ca/etape2. Les intervenants ont maintenant accès aux outils suivants :
• Nouvelle carte interactive de l’Étape 2 du TLR
• Nouveau bulletin d’information de l’Étape 2 du TLR
• Descriptions des stations et rendus
• Fiches de renseignements et autres documents utiles
Le site Web du projet se trouve maintenant sur le site Ottawa.ca/etape2. Le personnel continue de communiquer avec les conseillers et les intervenants communautaires, au fur et à mesure de l’avancement des travaux. Les intervenants peuvent continuer d’acheminer leurs demandes de renseignements à l’adresse de courriel du projet de l’Étape 2 du TLR à etape2@ottawa.ca.

Ville d’Ottawa offrira un service de camp de jour à certains centres récréatifs sélectionnés si les écoles devaient fermer.

Mercredi le 4 décembre, la ville d’Ottawa offrira un service de camp de jour à certains centres récréatifs sélectionnés si les écoles devaient fermer.

Les camps sont offerts aux jeunes de 4-12 ans, entre 8:00 et 17:00 et sont offert à prix un prix raisonnable pour rencontrer les besoins des résidents d’Ottawa.

La ville offrira ce service aux endroits suivants:

Complexe récréatif Bob MacQuarrie
Complexe récréatif CARDELREC
Programme seulement disponible pour les 4-5 ans 
Complexe récréatif CARDELREC
Programme seulement disponible pour les 6-12 ans  
Centre communautaire Greely
Centre communautaire  Greenboro
Centre communautaire Hintonburg
Programme seulement disponible pour les 6-12 ans
Complexe récréatif Kanata 
Centre communautaire Manotick
Complexe récréatif  Richcraft 
Centre communautaire Rideauview 
Centre communautaire et piscine Sawmill Creek  
Complexe St-Laurent 
Centre sportif Walter Baker  

Pour vous enregistrer ou pour voir la liste des camps disponibles, les parents peuvent visiter le https://ottawa.ca/fr/loisir-et-parcs/programmes-de-loisirs

L’entretien hivernal… en chiffres

Est-ce que vous saviez que La Ville D’Ottawa possède plus de 510 opérateurs d’équipement d’hiver très qualifiés et plus de 595 pièces d’équipement pour le déneigement pour s’occuper de toutes les situations que Mère nature pourrait décider de nous envoyer?  Nuits et jours, Nos employés surveilleront l’état de nos routes et prendront les mesures nécessaires pour garder les résidents en sécurité alors qu’ils parcourent la ville. 

Lancement de la 35e collecte d’aliments annuelle d’OC Transpo

Saviez-vous que cette collecte avait été crée la même année que la Banque d’alimentation d’Ottawa? Chaque année, et ce depuis plus d’un tiers de siècle, nous travaillons de concert pour faire que cette collecte soit la plus importante d’Ottawa.

Depuis 35 ans, la collecte a permis de recueillir plus de trois millions de livres de nourriture ainsi que des milliers de dollars. Rien que l’année dernière, nous avons amassé un total de 121 038 denrées et articles non périssables, et de 38 400 dollars en argent et en bons alimentaires pour la Banque d’alimentation d’Ottawa.

Savez-vous à quoi cette collecte d’aliments doit son succès, année après année? C’est à la générosité de gens comme vous, qui continuez de faire des dons et de participer bénévolement à cet événement afin de faire bouger les choses. Cette année encore, faisons de la collecte une immense réussite!

Vous voulez participer? Voici comment faire!

Pour faire un don

À différents points de la ville, vous trouverez des boîtes de dons pouvant recevoir des conserves et des articles non périssables : riz, soupe, thon, pâtes, couches, aliments pour bébés, préparation pour nourrissons, beurre d’arachides, sauce tomate, ragoûts, etc.

Les boîtes de dons ont été placées aux endroits suivants :

  1. 1500, boulevard St-Laurent
  2. 875, chemin Belfast
  3. 899, chemin Belfast
  4. 925, chemin Belfast
  5. Tous les garages d’OC Transpo
  6. 370, rue Catherine
  7. 101, promenade Centrepointe, Place-Ben-Franklin
  8. 100, promenade Constellation
  9. 110, avenue Laurier – hôtel de ville
  10. 2339, chemin Ogilvie
  11. 2799, croissant Swansea
  12. 2020, chemin Walkley
  13. 1490, promenade Youville, Complexe récréatif Bob-MacQuarrie-Orléans
  14. 1115, chemin Dunning – Aréna R.-J.- Kennedy
  15. 951, avenue Clyde;

Il existe aussi plein d’autres façons originales de faire un don ou de participer à la collecte en équipe – vous pouvez par exemple organiser une compétition amicale entre collègues ou encore une vente de pâtisseries.

Pour faire un don en argent

Saviez-vous que grâce à sa capacité à acheter en vrac, la Banque d’alimentation d’Ottawa peut pour chaque dollar donné se procurer une quantité d’aliments d’environ 5 $? Le plus simple pour faire un don en argent est de passer par la plateforme de don en ligne de la Banque d’alimentation d’Ottawa.

Partager, c’est un geste d’amour! Pour partager le lien vers la page de don en ligne, rien de plus simple! Publiez-la sur vos comptes de médias sociaux pour que vos proches la voient, ou envoyez-la par courriel.

Pour devenir bénévole

Cette année encore, nous recherchons 600 bénévoles pour récolter les dons en denrées et en argent des résidents dans les épiceries Loblaw, Your Independent Grocer, Real Canadian Superstore et No Frills participantes. Les membres du personnel et leurs proches peuvent se porter volontaires pour effectuer un quart de trois heures et demie entre 10 h et 17 h le samedi 30 novembre. Cette initiative de bénévolat donne aussi droit à des heures de services communautaires pour les élèves du secondaire. Si vous souhaitez participer, rendez-vous sur le nouveau site d’inscription de la Banque d’alimentation d’Ottawa.