Général
Les activités préparatoires (trous de forage, enlèvement de la première couche de terre, aménagement de bureaux sur site, relevés préconstruction, déboisement, etc.) sont en cours sur chaque site du prolongement de l’O-Train.
Prolongement vers le sud de la Ligne Trillium de l’O-Train
- Installation de remisage et d’entretien de la Cour Walkley
– En coordination avec les opérations d’OC Transpo, des travaux préparatoires comme des relevés, du nettoyage, des travaux de voies ferrées et l’installation de clôtures sont en cours au futur site de la nouvelle installation de remisage et d’entretien de la Cour Walkley.
– L’excavation de la fondation pour l’installation de remisage et d’entretien de la Cour Walkley est en cours. - L’enlèvement de la première couche de terre est effectué actuellement entre la promenade Uplands et la station de l’aéroport ainsi que l’aménagement des ponceaux et la construction d’un remblai.
- L’installation des structures de la cour Uplands est terminée, et elles sont utilisées pour soutenir les activités de construction continues.
- Une livraison de 3 200 tonnes métriques de rails est arrivée au port de Prescott. Les rails seront ensuite livrés par camion à Ottawa cet automne.
- Le forage des caissons est en cours sur la promenade Uplands afin de soutenir la construction de la structure du futur pont.
Prolongement vers l’est de la Ligne de la Confédération de l’O-Train
- Le déboisement le long de la route 174 d’Ottawa, entre Blair et le ruisseau de Green, est en cours.
- Le bureau du site est et l’installation quotidienne de la cour (chemin de Montréal et route 174).
– L’installation d’une remorque de bureau est presque terminée, et le branchement des services publics est en cours.
– Ce site sera utilisé pour la coordination des activités de construction de la Ligne de la Confédération vers l’est, en vue d’une occupation en octobre. - Relevés préconstruction
– Connecteurs Est-Ouest a retenu les services de DST Consulting Engineerpour effectuer des inspections préconstruction des résidences et des bâtiments situés à proximité du projet. Ils documenteront les propriétés pour établir les conditions existantes de l’intérieur et de l’extérieur des bâtiments situés près du tracé, avant la construction.
Prolongement vers l’ouest de la Ligne de la Confédération de l’O-Train
- Le déboisement commencera en octobre dans plusieurs secteurs prioritaires, notamment de la station Iris à la station Baseline, dans la zone de l’installation d’entretien léger et de remisage de Moodie et dans le secteur de la promenade Sir-John-A.-Macdonald.
- Les travaux préparatoires du tunnel en tranchée de la promenade Sir-John-A.-Macdonald :
– La promenade Sir-John-A.-Macdonald est déplacée vers le nord pour libérer l’espace requis pour construire un tunnel en tranchée entre la station Dominion et l’avenue Cleary.
– Des réductions de voies en dehors des heures de pointe entre les avenues Dominion et Cleary sont prévues à la fin octobre, même si la circulation dans les deux sens sera maintenue en tout temps.
– L’épandage, l’arrosage et le compactage du gravier sont en cours.
– Les équipes ont commencé l’épandage de gravier dans les zones où le compactage est terminé.
- Le bureau du site ouest et l’installation quotidienne de la cour (chemin Baseline et promenade Navaho)
– L’installation de la plateforme granulaire est terminée, et la plupart des remorques de bureau sont sur place.
– Ce site sera utilisé pour la coordination des activités de construction de la Ligne de la Confédération vers l’ouest. - De la démolition d’immeuble est en cours dans les limites du projet :
– Du côté est de l’avenue Connaught entre les avenues Severn et Hanlon (trois maisons)
– Sur le chemin Richmond, à l’est de l’avenue Cleary (un centre commercial linéair
– Les équipes ont commencé les préparatifs comme le déboisement, la mise hors service des services publics et l’installation des clôtures de chantier. - Des trous de forage sont en cours aux endroits suivants :
– À la promenade Sir-John-A.-Macdonald à proximité de Churchill
– À la station Dominion - Des trous de forage devraient être effectués aux endroits suivants:
– Au portail du tunnel Lincoln Field
– Au bassin de rétention des eaux pluviales du ruisseau Pinecrest
– À la station Tunney’s Pasture - Relevés préconstruction
– Connecteurs Est-Ouest a retenu les services de DST Consulting Engineers pour effectuer des inspections préconstruction des résidences et des bâtiments situés à proximité du projet. Comme indiqué dans la mise à jour pour l’est, DST documentera les propriétés pour établir les conditions existantes de l’intérieur et de l’extérieur des bâtiments situés près du tracé, avant le début de la construction.
