Mise à jour – TLR Étage 2

Prolongement vers le sud de la Ligne Trillium de l’O-Train

  • Installation de remisage et d’entretien de la Cour Walkley
  • En coordination avec les opérations d’OC Transpo, des travaux préparatoires comme des relevés, du nettoyage, des travaux de voies ferrées et l’installation de clôtures sont en cours au futur site de la nouvelle installation de remisage et d’entretien de la Cour Walkley.
  • Le déboisement aura lieu au début de septembre à l’intérieur de l’empreinte de la nouvelle installation.
  • L’excavation du bâtiment pour l’installation de remisage et d’entretien de la Cour Walkley devrait commencer devrait commencer à la fin de septembre.
  • L’enlèvement de la première couche de terre est effectué actuellement entre la promenade Uplands et la station de l’aéroport ainsi que l’aménagement des ponceaux et la construction d’un remblai.
  • L’installation des structures de la cour Uplands est terminée, et elles sont utilisées pour soutenir les activités de construction continues.
  • Le processus de livraison des rails pour la Ligne Trillium a commencé, et ils devraient arriver plus tard ce mois-ci.
  • Le repérage d’installations de services publics au moyen de caméras de télévision en circuit fermé dans l’infrastructure des eaux pluviales le long de différents secteurs est en cours.
  • Le forage des caissons est actuellement en cours sur la promenade Uplands afin de soutenir la construction de la structure du futur pont.

Prolongement vers l’est de la Ligne de la Confédération de l’O-Train

  • Le déboisement le long de la route 174 d’Ottawa, entre Blair et Green’s Creek, devrait commencer en septembre.
  • Des trous de forage sont en cours le long de la route 174 entre le chemin Blair et le chemin Trim (travaux de nuit)
  • Le bureau du site est et l’installation quotidienne de la cour (chemin de Montréal et route 174)
    o L’installation d’une remorque de bureau est en cours
    o Ce site sera utilisé pour la coordination des activités de construction de la Ligne de la Confédération vers l’est, en vue d’une occupation à la fin septembre
  • Relevés préconstruction
  • East-West Connectors (EWC) a retenu les services de DST Consulting Engineers pour effectuer des inspections préconstruction des résidences et des bâtiments situés à proximité du projet. Ils documenteront les propriétés pour établir les conditions existantes de l’intérieur et de l’extérieur des bâtiments situés près du tracé, avant la construction.

Prolongement vers l’ouest de la Ligne de la Confédération de l’O-Train

  • Le déboisement des propriétés devant être démolies devrait commencer en octobre dans plusieurs secteurs prioritaires, notamment de la station Iris à la station Baseline, à l’installation d’entretien léger et de remisage de Moodie et dans le secteur de la promenade Sir-John-A.-Macdonald.
    • Les travaux préparatoires du tunnel en tranchée de la promenade Sir-John-A.-Macdonald :
  • La promenade Sir-John-A.-Macdonald est déplacée vers le nord pour libérer l’espace requis pour construire un tunnel en tranchée entre la station Dominion et l’avenue Cleary.
  • Des réductions de voies en dehors des heures de pointe entre les avenues Dominion et Cleary sont prévues à la fin octobre, même si la circulation dans les deux sens sera maintenue en tout temps.
  • L’installation de la couche de fondation (granulats de catégorie B) est en cours dans le terre-plein central de la promenade Sir-John-A.-Macdonald.
  • Le bureau du site ouest et l’installation quotidienne de la cour (chemin Baseline et promenade Navaho) :
  • Le branchement des égouts pluviaux est terminé, et le raccordement au réseau de distribution de l’eau suivra.
  • L’installation de la plateforme granulaire est en cours et les remorques de bureau arrivent sur place.
  • Ce site sera utilisé pour la coordination des activités de construction de la Ligne de la Confédération vers l’ouest.
  • De la démolition d’immeuble devrait avoir lieu en septembre 2019 dans les limites du projet :
  • Du côté est de l’avenue Connaught entre les avenues Severn et Hanlon (trois maisons)
  • Sur le chemin Richmond, à l’est de l’avenue Cleary (un centre commercial linéaire)
  • Les équipes commenceront les préparatifs comme la mise hors service des services publics et l’installation des clôtures de chantier au début de septembre.
  • Pré Rochester :
  • Des fouilles archéologiques ont pris fin au pré Rochester, et la rédaction d’un rapport archéologique est presque terminée pour la CCN.
  • Au cours des prochaines semaines, cet endroit deviendra une aire de préparation des travaux.
  • Des trous de forage sont en cours aux endroits suivants :
  • Au Transitway près de Iris et Baseline
  • À la promenade Sir-John-A.-Macdonald, forage de trous dans le revêtement de la voie médiane a la station Dominion
  • Des trous de forage devraient être effectués aux endroits suivants :
  • Au portail du tunnel Lincoln Fields
  • Au bassin de rétention des eaux pluviales Pinecrest Creek
  • Relevés préconstruction
  • East-West Connectors (EWC) a retenu les services de DST Consulting Engineers pour effectuer des inspections préconstruction des résidences et des bâtiments situés à proximité du projet. Comme indiqué dans la mise à jour pour l’est, DST documentera les propriétés pour établir les conditions existantes de l’intérieur et de l’extérieur des bâtiments situés près du tracé, avant le début de la construction.