Plan secondaire pour la Place d’Orléans et l’étape 2 du LRT
Suivant le vote du Conseil en faveur de l’extension du TLR à l’est, au sud et à l’ouest du Capital, mes collègues du Conseil de l’est et moi-même avons ordonné au personnel municipal d’élargir le champ d’application du plan secondaire de la Place d’Orléans pour compromettre l’ensemble complet du corridor oriental de l’étape 2 du…
Mise à jour de l’étape 2 du TLR
Suivant l’annonce récente au sujet du retard nouveau du transfert de le TLR étape 1, la ville se questionne si elle devrait avancer avec la deuxième phase du projet. L’extrémité de l’est est la région qui est principalement influencer par l’extension de l’étape 2. L’étape 2 nous ouvre la porte à toute le capital. Elle…
Actualisation de la gestion du trafic de Forest Valley Drive
Le jeudi 28 fevrier, j’ai organisé une réunion publique afin d’informer les résidents qui reside dans les proximités de Forest Valley Drive sur un ensemble de mesures potentielles de court et long terme portant sur la circulation routière. Le personnel municipal était présent à la réunion et ont présenté l’exposé suivant. Veuillez noter que l’expose…
Mise à jour sur le Parc-o-bus Chapel Hill
Je vous envoie cette lettre pour vous tenir au courant du statut du Parc-o-bus Chapel Hill, situé au coin nord-est de Navan Road et du boulevard Brian Coburn, et pour vous aider si plus informations sont nécessaires.
Budget provisoire 2019
Dans le budget provisoire de la Ville d’Ottawa pour l’année 2019, le quartier Innes prévoit des augmentations de financement en retard pour des éléments clés d’infrastructures routières et de transport en commun qui mettent notamment l’accent sur…
Mise à jour sur l’expansion du boul. Brian Coburn
Je tiens à vous fournir une mise à jour sur l’étude d’évaluation environnementale du boulevard Brian Coburn et du Transitway de Cumberland.